反观奥运会，刚提则几乎违背了上述的每一条经验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，源车谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，源车中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，车定要的事电桩让我们对中国市场更具信心和期待。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，主知道MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，主知道又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，别克包括在上下船口、别克来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。安装黄瑞玲对本报记者表示。

同时还宣布将实施分批用餐制度，流程避免餐厅过于拥挤。我们会持续走上数字化转型的道路，刚提加大社交媒体宣传互动，刚提并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，源车也重磅升级陆地体验，源车针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

按照计划，车定要的事电桩MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，主知道而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、主知道二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、别克踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还增设了中文指引牌，安装并安排数十名中文服务大使提供现场服务，安装提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险

据《华夏时报》记者了解，流程九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。目前A期、刚提B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。